Suministro integral de fijaciones y piezas de cuadro para e-MTB

Un programa acordado puede combinar componentes de pivote, piezas de fijación de patillas de cambio de bicicleta, sujetadores de platos de bicicleta y componentes seleccionados del cuadro, la interfaz del motor o el soporte de la batería. Cada artículo suministrado se identifica en la lista de materiales del proyecto (BOM). La lista también distingue las piezas que ya se suministran con la unidad motriz, el sistema de batería, el cuadro o las bielas para que la cotización no duplique el alcance de otro proveedor.

El proyecto e-MTB también necesita que se identifique la configuración de la unidad motriz y del soporte de la batería. Esas interfaces pueden introducir piezas de fijación adicionales, cubiertas, restricciones de enrutamiento y componentes especificados por el proveedor. Los componentes existentes del bastidor y la transmisión todavía siguen sus propios dibujos. Una transmisión eléctrica no hace que un kit o una especificación de apriete sea adecuado para cada plataforma.

Sí. Nuestro alcance de fabricación incluye sujetadores definidos por planos y componentes mecanizados con torno de precisión que se pueden suministrar juntos para conjuntos de pivotes aprobados. Identifique los componentes mecánicos coincidentes, las ubicaciones, las revisiones de los planos y la cantidad por bicicleta. Las fotografías de productos existentes proporcionan referencias geométricas; El contenido y los requisitos para las piezas terminadas de un nuevo kit provienen de los dibujos y la lista de materiales publicados por el cliente (BOM).

Fabricamos pernos, tuercas y componentes mecánicos roscados definidos según el plano para la disposición de fijación especificada. Comparta la interfaz del cuadro y la patilla del desviador de la bicicleta, el grosor de la sujeción, la geometría de las superficies de contacto mecánicas y los requisitos de la rosca. La arquitectura de montaje del desviador debe identificarse por separado; una referencia general de patilla de cambio de bicicleta no establece que una pieza se ajuste a una interfaz UDH o a una disposición de montaje sin patilla.

No. El montaje depende de la biela, el plato y el sistema de transmisión. Algunos proyectos utilizan tornillo y tuerca; otros, montaje directo o anillo de bloqueo. La tornillería de fijación de la biela es un requisito aparte. Envíe el plano de la interfaz o la referencia real de la pieza para presupuestar correctamente, sin asumir un método universal de fijación del plato.

No. Proporcione el modelo y la versión de la unidad motriz junto con el plano de montaje del lado del cuadro y cualquier requisito definido por el proveedor. El nombre de una plataforma o una etiqueta de producto antigua no constituyen una especificación mecánica completa. Utilizamos esos detalles para identificar el alcance de fabricación solicitado, la interfaz de contacto mecánico y los elementos que deben permanecer suministrados o aprobados por el proveedor del sistema.

La discusión puede abarcar, dentro de un ámbito acordado, piezas mecánicas de montaje y fijación definidas en el dibujo, como fijaciones de soporte, manguitos, interfaces de retención o elementos de fijación de cubiertas. Esto está separado de las celdas de la batería, la electrónica y el paquete de batería completo. Las piezas específicas y los requisitos de aceptación necesitan el diseño de montaje real; una fotografía genérica del espaciador no establece un producto completo de retención de batería.

No. La cotización identifica el alcance del suministro aceptado artículo por artículo. Un componente puede ser fabricado por PremFixer, obtenido mediante acuerdo, suministrado por el cliente o proveedor del sistema, o mostrarse únicamente como referencia de acoplamiento. Esta distinción es especialmente importante cuando los componentes de montaje ya están incluidos con una unidad motriz, cuadro, soporte de batería o juego de bielas.

Sí. Especifique el grado, condición y acabado del material para cada pieza, junto con las dimensiones de acabado relevantes y los requisitos de aceptación. Diferentes lugares de montaje pueden necesitar diferentes especificaciones. Un cambio de material o de recubrimiento no es automáticamente una sustitución intercambiable, y la etiqueta e-MTB por sí sola no determina un material universal o un valor de apriete de pernos.

Sí. Pueden estudiarse cantidades de prototipos, primeras series y pedidos posteriores dentro del alcance de fabricación aprobado. Indique la fase, las cantidades y si las muestras deben llevar el acabado de serie. El utillaje, los plazos y las inspecciones dependen del proyecto. Cualquier diferencia entre las muestras y la producción debe identificarse y aprobarse antes de iniciar la fabricación.

Proporcione a cada configuración una lista de materiales identificable (BOM) y las revisiones de dibujo aplicables. Marque qué piezas están aprobadas para compartirse y cuáles son específicas de la configuración. Cuando cambia la versión de la unidad motriz, el soporte de la batería o la interfaz del tren motriz, revise los elementos de línea afectados en lugar de asumir que todo el kit anterior sigue siendo intercambiable. Los pedidos repetidos deben hacer referencia a la configuración publicada, no solo al nombre comercial de la bicicleta.

Sí, se pueden definir requisitos de agrupación para el pedido. Las piezas pueden empaquetarse por número de pieza, subconjunto, estación de producción o un kit de modelo específico aprobado para el modelo de bicicleta. Acordar las cantidades, revisiones, identificación y embalaje antes de la producción. El suministro integral no significa automáticamente un paquete minorista o una bolsa por bicicleta, y los repuestos de servicio adicionales se enumeran por separado.

No. El certificado disponible se refiere al sistema de gestión de la calidad dentro de su ámbito organizativo declarado. Es información de calificación del proveedor, no una compatibilidad universal o aprobación de desempeño del vehículo. El proyecto especifica los requisitos reales de aceptación de piezas, los registros de inspección acordados y cualquier responsabilidad de validación adicional. Utilice la página del certificado original cuando revise los detalles de la certificación.

Envíe los planos, la lista de materiales provisional (BOM) o la información de las muestras disponibles, junto con la fase del proyecto y las cantidades. Indique, si los conoce, el modelo de cuadro, la versión del motor y la configuración del soporte de batería, y señale las piezas que necesita que suministremos. La información inicial puede estar incompleta; antes de autorizar la fabricación se confirmarán el alcance, las revisiones aprobadas y los criterios de aceptación.