Kompleksowe dostawy elementów złącznych i części ram do e-MTB

Uzgodniony zakres dostaw może obejmować części przegubów zawieszenia, mocowania haka przerzutki i tarczy mechanizmu korbowego oraz wybrane elementy ramy, mocowania silnika lub akumulatora. Każda dostarczana część figuruje w BOM projektu. Zestawienie wyróżnia również elementy już dostarczane z silnikiem, akumulatorem, ramą lub mechanizmem korbowym, aby oferta nie powielała zakresu innego dostawcy.

Projekt e-MTB wymaga dodatkowo określenia konfiguracji silnika i mocowania akumulatora. Połączenia te mogą wymagać kolejnych elementów złącznych, pokryw, uwzględnienia przebiegu przewodów i części wskazanych przez dostawcę. Pozostałe części ramy i napędu nadal podlegają własnym rysunkom. Napęd elektryczny nie sprawia, że jeden zestaw lub jedna specyfikacja dokręcania pasuje do wszystkich platform.

Tak. Wykonujemy według rysunków elementy złączne i precyzyjne części toczone, które mogą być dostarczane razem do zatwierdzonych zespołów przegubów. Należy wskazać współpracujące części, miejsca montażu, wersje rysunków i ilość na rower. Istniejące zdjęcia ilustrują geometrię; zawartość nowego zestawu i wymagania gotowych części wynikają z zatwierdzonych przez klienta rysunków i BOM.

Produkujemy według rysunku śruby, nakrętki i współpracujące części gwintowane do określonego połączenia. Prześlij geometrię styku haka przerzutki z ramą, grubość skręcanych części, powierzchnie podparcia i wymagania gwintu. Architekturę mocowania przerzutki trzeba określić oddzielnie; ogólny przykład haka nie potwierdza zgodności z UDH ani mocowaniem bez haka.

Nie. Sposób mocowania zależy od korby, tarczy i układu napędowego. Niektóre projekty wymagają śrub z nakrętkami, inne mocowania bezpośredniego lub pierścienia mocującego. Mocowanie korby jest osobnym zagadnieniem. Prześlij właściwy rysunek połączenia lub oznaczenie części, aby oferta obejmowała potrzebne elementy bez zakładania jednej uniwersalnej metody mocowania tarczy.

Nie. Należy dostarczyć model i wersję jednostki napędowej wraz z rysunkiem montażu po stronie ramy oraz wszelkimi wymaganiami określonymi przez dostawcę. Nazwa platformy lub stara etykieta produktu nie stanowią pełnej specyfikacji mechanicznej. Wykorzystujemy te dane do określenia wymaganego zakresu produkcji, mechanicznego interfejsu stykowego oraz elementów, które muszą pozostać dostarczone lub zatwierdzone przez dostawcę systemu.

W uzgodnionym zakresie można uwzględnić mechaniczne części montażowe określone na rysunku, takie jak mocowania wsporników, tuleje, elementy ustalające czy mocowania pokryw. Jest to zakres odrębny od ogniw, elektroniki i kompletnego akumulatora. Dobór części i kryteriów odbioru wymaga rzeczywistego projektu mocowania; ogólne zdjęcie elementu dystansowego nie potwierdza kompletnego rozwiązania mocowania akumulatora.

Nie. Oferta określa akceptowany zakres dostawy pozycja po pozycji. Komponent może zostać wyprodukowany przez PremFixer, pozyskać na podstawie umowy, zostać dostarczony przez klienta lub dostawcę systemu lub pokazany jedynie jako punkt odniesienia. To rozróżnienie jest szczególnie ważne, gdy elementy montażowe są już dołączone do jednostki napędowej, ramy, mocowania akumulatora lub mechanizmu korbowego.

Tak. Dla każdej części określ gatunek i stan materiału, wykończenie, wymiary końcowe oraz kryteria odbioru. Różne miejsca montażu mogą wymagać odmiennych specyfikacji. Zmiana materiału lub powłoki nie oznacza automatycznie równoważnego zamiennika. Sama nazwa e-MTB nie określa uniwersalnego materiału ani momentu dokręcania śrub.

Tak. W uzgodnionym zakresie produkcji można określić ilości prototypowe, pierwszą serię i kolejne zamówienia. Podaj etap oraz ilości, w tym informację, czy próbki wymagają docelowego wykończenia produkcyjnego. Oprzyrządowanie, terminy i wymagania kontroli zależą od projektu. Różnice między wymaganiami dla próbek i produkcji trzeba wskazać oraz zatwierdzić przed uruchomieniem produkcji.

Nadaj każdej konfiguracji możliwe do zidentyfikowania zestawienie materiałów (BOM) i odpowiednie wersje rysunków. Zaznacz, które części są zatwierdzone do współdzielenia, a które są zależne od konfiguracji. W przypadku zmiany wersji jednostki napędowej, mocowania akumulatora lub interfejsu układu napędowego należy przejrzeć odpowiednie elementy zamówienia, zamiast zakładać, że cały poprzedni zestaw pozostanie wymienny. Powtarzające się zamówienia powinny odnosić się do wydanej konfiguracji, a nie tylko do nazwy marketingowej roweru.

Tak. Sposób grupowania można ustalić dla zamówienia. Części mogą być pakowane według numeru, podzespołu, stanowiska produkcyjnego lub zatwierdzonego zestawu dla danego modelu. Ilości, wersje, oznaczenia i opakowanie należy uzgodnić przed produkcją. Kompleksowe dostawy nie oznaczają automatycznie opakowania detalicznego ani jednego woreczka na rower. Dodatkowe części serwisowe wykazuje się osobno.

Nie. Dostępny certyfikat dotyczy systemu zarządzania jakością w określonym zakresie organizacyjnym. Są to informacje dotyczące kwalifikacji dostawcy, a nie uniwersalne zatwierdzenie zgodności lub osiągów pojazdu. Projekt określa rzeczywiste wymagania dotyczące akceptacji części, uzgodnione zapisy z inspekcji i wszelkie dodatkowe obowiązki związane z walidacją. Przeglądając szczegóły certyfikatu, skorzystaj z oryginalnej strony certyfikatu.

Prześlij dostępne rysunki, wstępny BOM lub informacje o próbkach wraz z etapem projektu i ilościami. Podaj, jeśli są znane, model ramy, wersję silnika i konfigurację mocowania akumulatora. Wskaż części, które mamy dostarczyć. Początkowe informacje mogą być niepełne; zakres produkcji, zatwierdzone wersje dokumentacji i kryteria odbioru ustalimy przed uruchomieniem produkcji.