e-MTB向けOEM部品供給

e-MTB用締結部品・フレーム部品の一括供給

PremFixerは、電動マウンテンバイクのOEM案件向けに特注締結部品と精密旋削部品を製造しています。ピボットセット、ハンガー固定部品、チェーンリング締結部品に、合意したモーター取付部・バッテリー取付部・フレームの部品を組み合わせ、図面と部品表(BOM)に基づいて一括供給します。供給範囲は、車種、システム構成、承認済みの部品リストで定めます。

構成 01 フランジ付きスリーブとねじ部品、代表的なピボット機械締結部品グループ
既存のサスペンションピボット部品の写真
パーツを分けます。 1 つの定義された供給範囲。
PS-R02 取り付け穴付きの湾曲したモーター インターフェイス カバーのテクニカル イラストPS-R02 テクニカル イラストドライブユニットのインターフェースを確認する

ピボットセット・ハンガー固定部品・チェーンリング部品・モーター/バッテリー取付部

e-MTBの各アセンブリに必要な部品

プロジェクト内のインターフェイスをマークし、ソースとなるパーツを特定します。この範囲マップは購入の参考になります。承認されたアセンブリは形状とフィット感を定義します。

  1. サスペンション・リンク指定されたジョイント用のボルト、アクスル、スリーブ、スペーサー、ナット。
  2. ハンガー・ドロップアウトリアフレーム構造に適合する機械コンポーネントの固定ボルトとネジ。
  3. チェーンリング・クランクチェーンリング、スパイダー、ダイレクトマウントの取付構造を確認します。
  4. 駆動ユニットとフレームの接続指定された固定具、位置決めスリーブおよびインターフェース部品。
  5. バッテリーのメカニカルマウントプロジェクト定義のブラケット、保持およびラッチベースのコンポーネント。
  6. カバーとガード組み立てツールへのアクセスが定義されたカバーとスキッドプレートのアタッチメント。
  7. ケーブルとセンサーの配線ガイドと機械的ブラケットの取り付けが保守経路から離れている。
  8. その他のフレーム部品合意したダンパー、軸、ブレーキ、サドル、ボトルケージ、インサートの品目。
構成 06 シャフトと既存の機械的締結部品範囲からの別個のねじ付きナット
既存のシャフトとねじナットの写真。あなたの図面は、一致するキットを定義します。

e-MTB用ピボットセットと組合せ指定のサスペンション部品

当社は、サスペンションの位置、部品番号、リビジョンに応じて、合意されたボルト、アクスル、スリーブ、スペーサー、および機械的保持コンポーネントを製造します。フルサスペンション ジョイントには独自の嵌合定義が必要です。ハードテールは、単に電動であるという理由だけでリアサスペンションコンポーネントを取得するわけではありません。

段付き部の長さ、ベアリング・スペーサーの接触面、相手ねじ、取付方向、ドライブユニットやガード周辺の工具空間を確認します。モーターの出力トルクは締結部品の締付トルクではありません。締付条件と緩み止め要件は、承認済みの接合仕様で定めます。

e-MTB ピボット キットについて話し合う

寸法は個々の部品に属します。
組み合わせる前に承認済みの組立図と照合する。

ねじと直径の寸法を含むオリジナルの PS-P04 シャフト寸法図PS-P04 シャフトの図面 穴と厚さの寸法を含むオリジナルの PS-H03 スペーサー図面PS-H03スペーサー図面

ディレイラーハンガー固定用ボルト・ナットセット

図面で定義されたボルトと嵌合ナット、またはねじ付きスリーブを使用して、指定された自転車ディレイラー ハンガーをフレームに固定します。自転車のディレイラーハンガー保持具はディレイラーの取り付けボルトとは別になっています。

PS-A02 皿穴ハンガー ボルトのリファレンス。嵌合金属部品とは別に表示されます。
PS-A02ハンガー固定ボルト
個別の商品写真
PS-A03 自転車ディレイラー ハンガー固定ナットのリファレンス。ペアリングには承認された組立図が必要です
PS-A03ハンガー固定ナット
個別の商品写真

保持の取り決めを定義する

ボルト頭の下の接触面、クランプされた厚さ、かみ合い、ねじの方向、回転防止機能、および組み立てツールのアクセスを指定します。これら 2 つのカタログ参照は、検証された嵌合ペアではありません。

従来のハンガー、UDH、ハンガーを使わないFull Mountでは取付構造が異なります。部品を置き換える前に、実際の構造とシステムメーカーの必要な承認を確認してください。

SRAM アーキテクチャのリファレンス ↗ハンガー取付部の図面を送る

指定の駆動系取付構造に合わせたチェーンリングボルト・ナット

承認された自転車のチェーンリングとクランクアセンブリに示されている固定配置を引用してください。穴のパターン、機械的接触面、クランプされた厚さ、使用可能なねじのかみ合い、および組立ツールの両側からのアクセスにより、ボルトとナットのセットが定義されます。

ボルトと組み合わせるナット
実際に組み立てられたコンポーネントの配置には、自転車のチェーンリング、スパイダー、ガード、およびスペーサーが含まれます。
ダイレクトマウント/ロックリング
関連するシステム図面を必要とする別のインターフェイス。
クランク固定
座面と保持方法の要件を個別に定める品目です。

普遍的な穴数、ネジ山、チェーンライン、または締め付け値は想定されていません。

チェーンリング取付部品を確認
PS-A04 チェーンリング ナット製造リファレンス。嵌合ボルトは表示されていません
PS-A04 自転車のチェーンリング ナットの写真
ナットのみ。相手ボルトには独自の図面が必要です。このリファレンスはドライブユニットのロックリングではありません。

メカニカルインターフェースによって定義される

ドライブユニットの取付部品と周辺のフレーム部品

完全なドライブユニットのモデルとバージョンをフレーム側の取り付け図とともに提供してください。プラットフォーム名だけでは、互換性やサプライヤー指定のコンポーネントを置き換える許可を確立するものではありません。

個別の取り付け機能を示す PS-R03 上部カバーのテクニカル イラスト
PS-R03 上部カバーのテクニカル イラスト。カバーの参考資料であり、構造上の取り付けボルトの供給を証明するものではありません。
アタッチメントの寸法を含むオリジナルの PS-R02 湾曲カバー図面PS-R02カバーの原図

4つの機能を分けて確認

構造固定
承認されたボルト、取り付け面、および挿入方向。
位置決め・間隔の設定
スリーブ・インサート・スペーサーと相手材の組合せを確認。
カバー&スキッドプレート
取り付けポイントと取り外しアクセス。
配線ガイド用ブラケット
ケーブル、隣接する部品、工具のためのスペース。

ドライブユニットにすでに含まれているコンポーネントを特定します。見積もりの​​前に、製造、調達、承認の責任に同意します。

ドライブユニット取付部の資料を送る

バッテリーの取付・保持部品

実際のバッテリーマウントの設計と照らし合わせて、機械的固定具、スリーブ、スペーサー、取り付け部品について検討します。保持コンポーネントとカバーの留め具には別の役割があります。カバーはバッテリーを自動的に保持しません。

取り付けコンセプト - プロジェクトの形状が必要機能的な関係のみ。組立図や既存のバッテリーロックキットではありません。
フレーム側インターフェースブラケット/ベース固定具スリーブ&スペーサー
バッテリーのメカニカルマウントガイド面と接触面リテンション/ラッチベースインターフェイス
整備・カバー着脱用スペース挿抜経路個別のカバー固定具

マウントのバージョン、固定または取り外し可能な配置、挿入方向、コンタクト、保持方法、およびケーブルのクリアランスを特定します。 Wh 単位のバッテリー容量とマーケティング名は、機械的なフィット感を定義するものではありません。

システム指定のロックと保持アセンブリは、引き続きサプライヤーの要件に従います。この範囲は、セル、BMS、コントローラー、完全なバッテリー パックとは別の機械コンポーネントに関係します。

バッテリー取り付け部品についてご相談ください

合意したフレーム部品の供給範囲を整える

カバー、ガード、ケーブル ガイド、センサー ブラケット、および充電ポート カバー固定具を別個の機械ラインアイテムとして追加します。電気的互換性を推測することなく、アクセス、挿入、仕上げ、および取り外しの経路を確認します。

案件に応じて、ダンパー取付部、軸関連の保持部品、ブレーキ固定部品、サドル周辺部品、ボトルケージ用ボスも確認できます。PS-E01はフレーム用インサートの参考例で、バッテリー保持製品ではありません。PS-M01は配線ガイドの形状例であり、材質と製造責任は別途確認が必要です。

カスタム ファスナーを詳しく見る →
PS-E01 フレーム インサートと溶接ナットのリファレンス
PS-E01フレーム用インサートの写真
個別の配線位置を含む PS-M01 ケーブル ガイドのテクニカル イラストレーション
PS-M01 ケーブル ガイドのテクニカル イラスト

設定からお見積りまで

e-MTBの仕様ごとに、供給する部品を明確化

モデル名は出発点です。各ビルド構成を、リリースされた図面、数量、および購入責任に関連付けます。

フレームと車両構成
モデル / フレーム リビジョン / サスペンション構成 / 生産数量
システムインターフェース
ドライブユニットの型式・版数/バッテリー取付部の版数/駆動系取付構造/ハンガー構造
承認と変更を管理
部品表 (BOM) の改訂 / 承認された部品の改訂 / 供給責任

イラストプロジェクトA

構成 01

承認済みのフレーム・システム取付部仕様。

構成 02

ドライブユニットまたはバッテリーマウントの変更: 影響を受ける項目を確認してください。

共有承認部品 明示的な再利用の決定が必要です。 構成固有の部品 自分自身の解放に縛られたままです。

PremFixer によって製造されました合意に基づき外部調達顧客またはシステムサプライヤーが提供参照のみ

例示的な部品表 (BOM) 形式 - 顧客の注文や製造仕様ではありません。

例・組み立て項目・改訂自転車あたりの数量組合せ確認用の参考部品供給決定
EX-P01 / ピボットアクスル/A承認済み BOMEX-P02製作
EX-P02 / ピボットロック部品/A承認済み BOMEX-P01製作
EX-H01 / 自転車ディレーラーハンガー固定ボルト/B承認済み BOMEX-H02製作
EX-H02 / 自転車ディレーラーハンガー対になるねじ部品/B承認済み BOMEX-H01製作
EX-C01 / 自転車のチェーンリングボルト/A承認済み BOMEX-C02ご指定があれば製作します
EX-C02 / 自転車のチェーンリング相手ナット/A承認済み BOMEX-C01ご指定があれば製作します
EX-M01 / ドライブユニットインターフェース指定された修正/リリースごと承認済み BOM取付図確認が必要な責任範囲
EX-M02 / フレームインターフェース位置決めスリーブ/承認済み仕様による承認済み BOM取付図図面で定める供給範囲
EX-B01 / バッテリーマウント機械式固定部品/承認済み仕様による承認済み BOMバッテリー取り付け図図面で定める供給範囲
REF-S01 / システムパッケージサプライヤー指定品目/サプライヤー参照参照のみサプライヤーの組み立て同意しない限り含まれません
作業部品表の追加フィールド (BOM)

材質と状態、仕上げ、ピース/ペア/セット/キット単位、総数量、サンプル数量、個別のスペア、合格基準および梱包グループ。

部品を一度数えます

各部品について、承認済みの車両1台当たり数量に各仕様の生産台数を掛け、仕様間で合計します。合意した予備品は別に加算してください。個・ペア・セットを区別し、構成部品の合計にセット数を重ねて加算しないでください。サンプル数量も別管理です。

見積範囲を確認する

別段の合意がない限り、すでに提供されているコンポーネントは除外します。工具、仕上げ、検査、梱包、配送の要件を特定します。 1 人のプロジェクト コーディネーターがシステム プロバイダーの承認に代わるものではありません。

承認図面に基づく製造と品質管理

形状、材質、数量ごとにプロセスを選択してください。マルチパート プログラムでは、さまざまな製造ルートを組み合わせることができます。

PremFixer ワークショップの棒送り装置を備えた CNC 旋盤生産ライン
既存のCNC旋盤生産ライン写真

旋削部品・成形部品

CNC旋削で軸、スリーブ、段付き部、内径などを加工し、必要に応じて旋削・フライス複合加工で横穴、平面、溝を追加します。成形に適した部品にはヘッディング加工と対応する金型を選定し、適用可能なおねじには転造を用います。

既存の PremFixer ワークショップの冷間圧造装置とワイヤー コイル
既存の冷間圧造設備の写真
精密旋削加工と CNC 旋削加工とフライス加工を組み合わせた製造 →

部位別材質・仕上げ

図面指定の鋼種、304/316などのステンレス、6061/7075などのアルミニウム、必要に応じてチタンを検討します。材料グレード、状態、処理、完成品の受入基準はそれぞれ別の要件です。ねじの緩み止め処理、潤滑、ワッシャーは承認済みの締結仕様に従います。

嵌合部の検査

完成状態の段付き部の長さ、スペーサー端面、ねじ、座面、表面処理後の寸法、横穴のばり処理要件を定めます。承認済み要件に沿って、検査記録と部品・ロットのトレーサビリティを合意します。

Guangdong Pinshang Hardware Products Co., Ltd.のISO 9001:2015認証書原本元の証明書を開く

範囲が定義されたサプライヤー資格

ISO 9001:2015証明書の登録企業は Guangdong Pinshang Hardware Products Co., Ltd. で、認証範囲はねじ・ナットの製造です。対象は品質マネジメントシステムであり、すべての部品セット、バッテリーシステム、完成車を認証するものではありません。

証明書の詳細→

最初のファイルからリピート注文まで

まずは入手可能な情報から始めましょう。製造は、承認された図面、部品表 (BOM)、および合意された受け入れ要件に基づいて開始されます。

  1. 図面/部品表 (BOM)構成と要求された部品を特定します。
  2. 項目別の範囲と見積もり責任、量、要件に同意します。
  3. 承認済みの仕様図面と部品表 (BOM) のリビジョンを確認します。
  4. サンプルと合意された小切手実稼働要件との違いを特定します。
  5. 製造および検査合意された完成部品を製造し、確認します。
  6. 梱包とリピート注文ラベルを部品、リビジョン、数量、バッチにリンクします。

部品番号、サブアセンブリ、ステーション、または承認されたモデルキットごとにグループ化します。個別の小売パッケージは想定されていません。 DFM の提案には設計の承認が必要です。新しいリビジョンは、承認された構成にのみ適用されます。 複数部品の製造を検討する →

e-MTB部品の調達に関する質問

e-MTB コンポーネント供給プログラムには何を含めることができますか?

合意されたプログラムでは、ピボットコンポーネント、自転車ディレイラーハンガー固定部品、自転車チェーンリング留め具、および選択されたフレーム、モーターインターフェース、またはバッテリーマウントコンポーネントを組み合わせることができます。提供された各項目は、プロジェクトの部品表 (BOM) で識別されます。このリストでは、ドライブ ユニット、バッテリー システム、フレーム、クランクセットにすでに提供されている部品も区別されるため、見積もりが他のサプライヤーの範囲と重複することはありません。

e-MTB向け部品供給は、MTB用締結部品セットと何が違いますか?

e-MTB プロジェクトでは、ドライブ ユニットとバッテリー マウントの構成を識別する必要もあります。これらのインターフェイスには、追加の固定部品、カバー、配線制約、およびサプライヤー指定のコンポーネントが導入される可能性があります。既存のフレームとドライブトレインのコンポーネントは依然として独自の図面に従っています。電動ドライブトレインでは、1 つのキットや 1 つの締め付け仕様がすべてのプラットフォームに適したものになるわけではありません。

適合するピボットボルト、アクスル、スリーブ、ナットを製造できますか?

はい。当社の製造範囲には、承認済みのピボット アセンブリに一緒に供給できる、図面で定義された締結具や精密旋盤加工されたコンポーネントが含まれます。一致する機械コンポーネント、位置、図面の改訂、および自転車ごとの数量を特定します。既存の製品写真は形状の参照を提供します。新しいキットの完成部品の内容と要件は、顧客が公開した図面と部品表 (BOM) から得られます。

自転車ディレーラーハンガー固定用のボルトとナットのセットは提供してもらえますか?

当社は、指定された固定配置に合わせて、図面で定義されたボルト、ナット、およびねじ山付きの機械コンポーネントを製造します。自転車のディレイラーハンガーとフレームのインターフェース、クランプされた厚さ、機械的接触面の形状、およびネジの要件を共有します。ディレイラーの取り付け構造は個別に識別する必要があります。一般的な自転車ディレイラー ハンガーのリファレンスでは、部品が UDH インターフェイスまたはハンガーのない取り付け配置に適合するかどうかは確立されていません。

すべての e-MTB チェーンリングはボルトとナットのセットを使用しますか?

いいえ。取付方式はクランク、チェーンリング、駆動システムによって異なります。ボルト・ナット方式のほか、ダイレクトマウントやロックリング方式もあります。クランク自体の固定部品も別の要件です。一つの固定方式を全車種に当てはめず、実際の取付図面や部品番号を確認したうえで見積もります。

モータープラットフォームの名前だけで互換性を確認できますか?

いいえ。ドライブユニットの型式・版数、フレーム側の取付図面、サプライヤー指定の要件をご提供ください。プラットフォーム名や旧製品の名称だけでは機械仕様が十分に定まりません。これらの資料で製作範囲、相手部品との取付構造、システムメーカーによる供給や承認が必要な品目を確認します。

どのようなバッテリー関連コンポーネントについて議論できますか?

議論は、合意された範囲内で、ブラケット固定具、スリーブ、保持インターフェイス、またはカバー留め具など、図面で定義された機械的な取り付けおよび取り付け部品をカバーすることができます。これは、バッテリーセル、電子機器、完全なバッテリーパックとは別のものです。専用部品と受け入れ要件には実際の取り付け設計が必要です。一般的なスペーサーの写真は、完全なバッテリー保持製品を確立するものではありません。

組立図にあるすべてのコンポーネントが見積書に含まれていますか?

いいえ。見積書には、受け入れられる供給範囲が品目ごとに記載されています。コンポーネントは、PremFixer によって製造されている場合もあれば、契約に基づいて調達されている場合もあり、顧客またはシステム プロバイダーによって供給されている場合もあれば、嵌合参照としてのみ示されている場合もあります。この区別は、取り付けコンポーネントがドライブ ユニット、フレーム、バッテリー マウント、またはクランクセットにすでに含まれている場合に特に重要です。

1 つの部品表 (BOM) に異なる材料と仕上げを含めることはできますか?

はい。各部品の材料グレード、状態、仕上げを、関連する仕上がり寸法と受け入れ要件とともに指定します。組み立て場所が異なると、異なる仕様が必要になる場合があります。材質の変更やコーティングの変更は自動的に交換可能な代替品にはなりません。また、e-MTB ラベルだけでは普遍的な材質やボルト締め値を決定するものではありません。

プロトタイプとその後の量産注文はサポートされますか?

はい。承認済みの製造範囲に対して、試作、初回生産、リピート注文の数量をご相談いただけます。段階と数量に加え、サンプルにも量産と同じ表面処理が必要かをお知らせください。金型・工具、納期、検査の要件は案件によって異なります。試作と量産の要件が異なる場合は、生産開始前に確認と承認が必要です。

異なるモーターまたはバッテリー構成をどのように処理する必要がありますか?

仕様ごとに識別できる部品表(BOM)を作成し、適用する図面の版数を記載します。共用が承認された部品と仕様専用の部品を分けてください。ドライブユニットの版数、バッテリー取付部、駆動系取付構造を変更した場合は、従来のセットをそのまま使えると考えず、影響する品目を確認します。リピート注文では商品名だけでなく、承認済みの構成を指定してください。

コンポーネントを組立ステーションまたは自転車のモデルごとにグループ化できますか?

はい。部品番号、サブアセンブリ、製造工程、承認済みの車種別セットなど、注文に合わせた分類を定められます。数量、版数、識別、梱包方法を生産前に合意してください。一括供給が小売包装や1台ごとの袋詰めを自動的に意味するわけではなく、追加の補修用予備品は別に記載します。

ISO 9001 はすべての e-MTB キットまたは完成した自転車を認証しますか?

いいえ。利用可能な証明書は、定められた組織範囲内の品質管理システムに関するものです。これはサプライヤーの認定情報であり、汎用互換性や車両性能の承認ではありません。プロジェクトでは、実際の部品の受け入れ要件、合意された検査記録、および追加の検証責任を指定します。証明書の詳細を確認する場合は、元の証明書ページを使用してください。

e-MTB コンポーネントの見積もりを開始するには何を送信すればよいですか?

お手元の図面、暫定の部品表(BOM)、サンプル情報を、プロジェクトの段階と必要数量とともにお送りください。分かる範囲でフレーム型式、駆動ユニットのバージョン、バッテリー取付構造を示し、供給を希望する部品を明記してください。初回の情報がすべて揃っている必要はありません。製造範囲、承認済みの改訂版、受入基準は、製造開始前に確認します。

次の部品調達案件についてご相談ください

e-MTB部品の図面・部品表 (BOM)をお送りください

モデルやプロジェクトのリファレンス、図面や部品リスト、必要な数量を共有します。フレーム、ドライブユニット、バッテリーマウントの構成がわかっている場合はそれを特定し、供給してほしいコンポーネントにマークを付けます。お客様のプロジェクトに基づいて製造および見積りの範囲を定義します。

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ピボット キット ハンガー固定 自転車のチェーンリング部品 モーターインターフェース バッテリーマウント その他のフレーム部品

議論を始めるには、部分的な図面または予備の部品リストがあれば十分です。

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