Boulons à épaulement pour vélo en titane et acier allié noir assortis
Dossier d'ingénierie · PF-CS-04

Validation des fixations en titane pour vélo de route

Un examen contrôlé de substitution de matériaux pour un ensemble de vélo sensible au poids

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Enregistrement
PF-CS-04
Révision
R1
Publié
31 juillet 2026
Portée
Méthodologie
Méthodologie d'ingénierie publiée

Méthodologie publique ; données de masse et de durabilité confidentielles. Cette page explique la structure d'examen et les éléments de preuve sans présenter les données client non approuvées comme un résultat prouvé.

01

La décision d'ingénierie en contexte

ApplicationsMatériel de vélo de route sensible au poids
Risque signaléSubstitution acier-titane non vérifiée
Direction de l'ingénierieCandidat Ti-6Al-4V spécifié par le dessin
Version publiqueMéthodologie publique ; données de masse et de durabilité confidentielles
02

Quelles fixations peuvent être envisagées pour la substitution du titane sans considérer la densité ou la résistance nominale comme preuve que la pièce finie et le joint complet restent adaptés ?

Le dossier anonymisé évalue certaines substitutions acier-titane. L'examen de la conception doit prendre en compte le filetage engagement, le diamètre de l'épaulement, la zone d'appui, la précharge, le risque de grippage, le matériau d'accouplement, l'exposition galvanique, la méthode d'installation, l'accès pour l'inspection et le remplacement de service, et pas seulement la densité.

L'alliage candidat et l'état de livraison doivent être contrôlés par les spécifications d'achat. La désignation des matériaux et les normes de livraison des barres soutiennent la traçabilité, mais elles ne qualifient pas une fixation de vélo finie pour un joint particulier.

03

Contrôles, enregistrements et libération des portes

L'exigence d'acceptation est fixée avant les tests. Chaque enregistrement doit identifier la révision du dessin, l'échantillon, la méthode et le propriétaire de la décision.

ContrôleBase de la méthodeEnregistrer requisPorte de libération
Identité du matériau Désignation et état de l'alliage approuvé informés par ISO 23515:2022 et exigences d'achat applicables Certificat d'usine lié au lot entrant et au voyageur de la pièce finie Le matériau et l'état sont traçables jusqu'aux pièces évaluées.
Comparaison de masse Même périmètre fonctionnel BOM, pièces nettoyées à sec, balance calibrée et incertitude définie Numéros de pièces d'origine et candidats, nombre d'échantillons, masses individuelles et enregistrement de l'instrument Aucune déclaration de pourcentage sauf si la portée de comparaison et les données brutes sont approuvées
Géométrie et filetage Dessin approuvé, inspection du filetage d'accouplement, engagement, examen de l'épaulement et de la zone d'appui Rapport dimensionnel et dessin complet de la pile de joints Aucune interférence, réduction de engagement ou modification non approuvée de la zone d'appui
Comportement d'installation Évaluation du couple, de la précharge et du grippage spécifique au projet avec les matériaux de raccordement réels et l'état de lubrification Données d'angle de couple ou de force de serrage, procédure, enregistrement de l'outil et observations d'assemblage répété La fenêtre de précharge et la procédure d'entretien sont approuvées
Validation du système Analyse des risques client et exigences applicables en matière de vélos ; ISO 4210-2:2023 et les méthodes pertinentes peuvent prendre en charge la révision Preuve approuvée par le client, fatigue, impact ou rapport de validation routière, le cas échéant L'application spécifique (et pas seulement le coupon matériel) répond à son plan de publication
04

Qu'est-ce qui rend la décision traçable

  1. 01

    Tracez l'alliage, l'état de livraison, le lot entrant et le chariot de la pièce finie.

  2. 02

    Comparez la masse dans une limite BOM contrôlée et conservez les mesures brutes.

  3. 03

    Validez la précharge, les contrôles de grippage, la géométrie et les instructions d'entretien sur le joint réel.

  4. 04

    Conservez les substitutions critiques pour la sécurité sur le matériau d'origine à moins que l'analyse et les tests ne prennent en charge la libération.

Ce que ce dossier public établit (et n'établit pas)

Ce fichier public ne revendique pas de pourcentage d'économie de poids, d'équivalence de résistance, de durée de vie à la fatigue ou de performances éprouvées en course. Ces déclarations nécessitent des données de comparaison contrôlées et une validation spécifique à l'application pour la pièce et le joint finis.