Pièces OEM pour cadres en aluminium
PremFixer fabrique sur plan des fixations, des pièces de tournage de précision et certains inserts de cadre pour les projets OEM de vélos en aluminium. Coordonnez les pièces à souder au cadre, les inserts filetés, les pièces de pivot, les fixations de patte de dérailleur et les autres pièces d’assemblage convenues selon vos plans de cadre et votre nomenclature (BOM) approuvés, de la fabrication du cadre à l’assemblage final du vélo.
Poursuivre jusqu’à l’assemblage final.Configuration des composants pivots existants ; chaque composant conserve son propre dessin et sa propre quantité.Découvrir l’offre de pièces de pivot →
01 / Planifier l'étape de réception
Commencez par le dessin du cadre approuvé et la nomenclature modèle (BOM). Il s'agit d'étapes de passation de marchés illustratives ; l'usine de châssis détermine la séquence d'installation réelle, l'état aux points de livraison et d'inspection.
Examinez les bossages de montage à souder en aluminium, les languettes de montage et les raccords de cadre appropriés par rapport à l'alliage de base, à la géométrie du joint et au processus de soudage et de post-soudage approuvé.
Pièces à souder et bossages de porte-bidon / porte-bagages →Définir avant de commanderAlliage de base · procédé d'assemblage approuvé · emplacement de la soudure · état de livraison
Examinez les inserts retenus mécaniquement et les pièces de montage avec le trou, le mur, la finition et le chemin de charge local. Confirmez qui les installe et si les pièces arrivent en vrac ou sous forme de sous-ensemble convenu.
Inserts filetés et interfaces de montage →Définir avant de commanderÉtat du trou et de la paroi · retenue · surfaces protégées · responsable de pose
Regroupez les composants de pivot, les pièces de fixation de la patte de dérailleur de vélo, les fixations de transmission et les composants accessoires par modèle de cadre et station d'assemblage. Incluez uniquement les articles attribués à cette commande.
Construire la nomenclature des composants du modèle (BOM) →Définir avant de commanderRéférence + indice · quantité · groupe d’emballage · responsable de fourniture
Un cadre, plusieurs matériaux.Spécifiez chaque partie séparément.
L'assemblage suit le design.Un nom de catalogue n'est pas une instruction d'installation.
Les interfaces finies comptent.Préciser les tolérances de masquage, de protection des fils et d'enduction.
Définir qui réalise la pose.La fabrication du cadre et la validation du véhicule restent du ressort de l'usine ou de la marque responsable.
02 / Définir la pièce avant le procédé d’assemblage
Les composants montés sur cadre nécessitent un matériau, une géométrie et un itinéraire d'installation définis. Une référence de catalogue PS-E peut aider à décrire une forme ; il ne qualifie pas cette pièce pour chaque cadre en alliage ou processus d'assemblage.
PS-E16 dessin original
PS-E16 / source 546-101-130. Le dessin montre un corps nervuré à bride et un filetage M5. Il ne précise pas d’alliage ni n’approuve de méthode de rétention.
Le fabricant du cadre définit la combinaison de métaux de base, la conception du joint, le métal d’apport, l’apport thermique et l’état après soudage. Précisez les faces à usiner, la géométrie des surfaces d’appui et la protection des filetages pendant la fabrication.
Périmètre PremFixer : examiner et fabriquer le composant convenu. Le soudage, le traitement thermique et la validation du cadre nécessitent le processus approuvé par le fabricant responsable.
Un insert en acier ou en acier inoxydable nécessite une conception de fixation approuvée séparément. Vérifiez l’alésage, la paroi du tube, l’effort de pose, le dispositif antirotation, la résistance à l’arrachement requise et le cheminement local des efforts. L’emmanchement, le rivetage et le vissage sont des méthodes de pose distinctes.
L'examen de la corrosion comprend le contact avec le métal, l'exposition, la finition protectrice, l'isolation et l'état d'assemblage ; aucun indice d'arrachement universel ni aucune allégation sans corrosion ne s'appliquent.
Pour les pièces filetées ou autres fixations livrées en vrac, indiquez le plan, le matériau, le responsable de la pose et l’étape de réception. Précisez l’état fini du filetage, de la surface d’appui et de l’identification attendus au poste suivant.
03 / Assemblages de cadre tout-suspendu
Un cadre à suspension intégrale en aluminium peut utiliser plusieurs articulations pivotantes avec différentes géométries d'essieu, de manchon et d'entretoise. Le dessin d'assemblage approuvé identifie les contacts du roulement, les positions des épaulements, les composants retenus, les filetages et le côté d'installation.
Définissez séparément l’axe de pivot, la vis à épaulement, la douille, l’entretoise et l’écrou de retenue. Vérifiez la transmission de l’effort de serrage par les surfaces de contact prévues, l’accès des outils et l’ajustement après finition. Les charges, le couple de serrage et les critères de réception fonctionnelle sont définis par le responsable de la conception.
Un semi-rigide n’a normalement pas besoin de composants de pivot de suspension arrière. Sélectionnez les joints applicables pour le modèle réel.
Dessin d'arbre PS-P04 Ce dessin d'arbre original est une référence technique distincte pour les épaulements, les filetages et les méplats. Ce n'est pas le dessin de l'ensemble photographié ci-dessus. Faites une référence croisée à chaque pièce achetée avec son propre dessin et son assemblage de raccordement approuvés.
Revoir le tournage de précision et la fabrication combinée de tournage et de fraisage CNC →04 / Interface cadre arrière
Définissez la surface d’appui, l’épaisseur de l’extrémité du cadre, la longueur d’engagement du filetage, la position de la patte par rapport à l’axe et l’accès des outils selon l’indice OEM. Les pattes conventionnelles, UDH et Full Mount nécessitent des pièces différentes ; une vis d’aspect similaire ne prouve pas la compatibilité.
Plan de la patte arrière PS-K12 
Il s'agit de références de catalogue indépendantes et non d'une paire boulon-écrou vérifiée. Exigez la même interface de filetage approuvée et la même disposition de composants assemblés par serrage avant de proposer un ensemble correspondant.
Full Mount se fixe directement sur une interface de cadre compatible au lieu d'utiliser la patte de dérailleur de vélo UDH. Utilisez les documents actuels sur le cadre et la transmission, y compris Guide d'architecture de SRAM, pour la disposition requise.
05 / Confirmer le périmètre d'achat de l'assemblage
Les composants de plateau de vélo n'appartiennent au programme-cadre que lorsque la nomenclature convenue (BOM) les attribue à cette commande. Un fournisseur de pédaliers ou de transmission peut déjà fournir ces pièces.
La disposition spécifique des manivelles et des plateaux de vélo détermine la géométrie des boulons et des écrous, l'engagement, l'épaisseur de serrage, le matériau et la quantité. Les boulons de fixation de manivelle, les systèmes de montage direct et les anneaux de verrouillage sont des exigences distinctes.
Examiner le périmètre des pièces d’assemblage
Pour un projet de vélo électrique, identifiez la version de la fixation externe du moteur ou de la batterie. Les cellules, la conception électrique de la batterie et les composants internes du moteur ne font pas partie de ce périmètre de pièces mécaniques.
06 / Décisions d’achat
Un cadre en aluminium ne nécessite pas que toutes les fixations soient en aluminium. Sélectionnez les matériaux par composant, puis examinez l'assemblage, l'exposition à la corrosion et les surfaces fonctionnelles finales.
| État du cadre/composant | À vérifier en premier | Inclure dans le RFQ |
|---|---|---|
| Cadre en 6061 ou 7005 | métal de base du bossage de montage, procédure de soudage et état post-soudage requis | Alliage du cadre et procédure de fabrication approuvée |
| Raccord à souder en aluminium | Compatibilité des alliages, conception des joints et séquence de finition de surface | Alliage de la pièce/état, spécifications d'assemblage et étape de livraison |
| Insert en acier ou inox | Retenue mécanique et protection anticorrosion | Méthode de pose, état du trou et de la paroi, critères de charge |
| Composants usinés 7075 / 6061 | État métallurgique de la pièce, charges, surfaces de contact et ajustement | Plan de pièce approuvé, état des matériaux et finition |
| Cadre peint ou anodisé | Trous finis, filetages, faces de contact et protection | état à la livraison, masquage et dimensions finies |
Le soudage modifie l’état du matériau.Les propriétés du 6061-T6 non soudé ne doivent pas être appliquées à un assemblage soudé sans qualification préalable. Le fabricant du cadre définit le traitement thermique et les critères d’acceptation de sa structure en 6061 ou 7005. Le 7075 peut convenir à des pièces usinées, mais ne constitue pas un choix par défaut pour un bossage à souder. ESAB explique les considérations relatives aux alliages et au soudage.
Passez en revue l’interface terminée.La rétention des inserts à paroi mince, la tolérance de revêtement, l'exposition galvanique et la charge d'assemblage nécessitent des décisions spécifiques au projet. La taille du filetage ou le nom de l'alliage ne peuvent à eux seuls déterminer le couple d'installation ou la durée de vie en fatigue. Explorez le guide des matériaux et aperçu des systèmes à cadre en aluminium existants; les documents de projet approuvés régissent la sélection.
07 / Une liste d’achat, des responsabilités distinctes
Faites apparaître la référence du plan, son indice et le responsable de fourniture pour chaque ligne. Distinguez les pièces de l’usine de cadres, celles imposées par la marque, celles fournies avec la transmission et celles à fabriquer par PremFixer.
Structure illustrative uniquement – il ne s’agit pas d’une véritable commande client ni d’une spécification approuvée. Faites défiler horizontalement sur les petits écrans pour comparer tous les champs.
| Exemple de numéro de pièce. | Scène / Lieu | Composant | Matériau / procédé | Rév. du dessin | Quantité par image | Responsabilité de l'approvisionnement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EX-F01 | Fabrication du cadre | Bossage en aluminium à souder | Processus d'assemblage d'aluminium approuvé | A | Selon la nomenclature approuvée (BOM) | Fabrication de la pièce ; pose par l’usine de cadres |
| EX-F02 | Interface du cadre | Insert mécanique fileté | Fixation post-fabrication définie par le dessin | B | Selon la nomenclature approuvée (BOM) | Fabrication de pièces |
| EX-P01 | Assemblage / pivot | Axe de pivot | Dessin de pièce approuvé | A | Selon la nomenclature approuvée (BOM) | Fabrication de pièces |
| EX-P02 | Assemblage / pivot | Douille associée | Dessin de pièce approuvé | B | Selon la nomenclature approuvée (BOM) | Fabrication de pièces |
| EX-H01 | Patte de cadre de vélo arrière | Vis de fixation de patte de dérailleur | Dessin de pièce approuvé | A | Selon la nomenclature approuvée (BOM) | Fabrication de pièces |
| EX-H02 | Patte de cadre de vélo arrière | Pièce filetée correspondante | Selon le plan de la pièce | A | Selon la nomenclature approuvée (BOM) | Fabrication de pièces si incluse |
| EX-C01 | Transmission | boulon ou écrou de plateau de vélo | Dessin approuvé par manivelle/plateau de vélo | C | Selon la nomenclature approuvée (BOM) | Confirmer la responsabilité du fournisseur |
| REF-B01 | Assemblage | Roulement ou joint | Référence OEM | — | Selon la nomenclature approuvée (BOM) | Référence seulement sauf accord |
Comptez les pièces par rapport à la configuration réelle.Chaque dessin garde sa propre quantité. Répertoriez les échantillons et les pièces de rechange séparément et distinguez les pièces, les paires et les ensembles. Différentes tailles de cadre ou révisions de modèle peuvent modifier uniquement les lignes sélectionnées ; ne supposez pas un rapport d’appariement fixe.
Chiffrer le périmètre de fabrication convenu.Avant les échantillons, identifiez les pièces fournies par le client et celles figurant uniquement à titre de référence. La désignation « kit » n’inclut pas automatiquement tous les roulements, joints, pièces de manivelle ou accessoires visibles. Comparez cette liste par étape de fabrication avec le programme global de pièces pour vélos OEM ou Kits de pièces d’assemblage MTB.
08 / Fabrication et réception des composants
Le plan de la pièce détermine la gamme de fabrication. Usinage CNC, formage, réalisation des filetages et outillage sont sélectionnés selon les besoins ; toutes les pièces ne suivent pas une chaîne identique.
Confirmez l’indice du plan, le matériau, les filetages intérieurs, les dispositifs antirotation, les surfaces d’appui, les dimensions des arbres et manchons, ainsi que les cotes critiques après finition. Convenez des relevés de contrôle et des étiquettes d’emballage à la commande.
Revoir le contrôle qualité →PremFixer fournit les pièces fabriquées convenues. L'usine de cadre ou la marque responsable approuve les modifications structurelles, la qualité des soudures, la fabrication du cadre et la validation fonctionnelle au niveau du vélo. Les opérations et la documentation des partenaires sont définies dans le devis.
Revoir la responsabilité de fabrication en plusieurs parties →
Certificat ISO 9001 original ↗Guangdong Pinshang Hardware Products Co., Ltd.
Certification Bureau Veritas · F02326Q00193R002 / CN059955
Du 28 avril 2026 au 27 avril 2029, sous réserve d’une exploitation et d’une surveillance continue et satisfaisantes.
Portée certifiée : Production de vis et d'écrous de quincaillerie. Ce certificat de système de gestion ne constitue pas une approbation de chaque montage de cadre, structure soudée ou vélo complet.
Lire le dossier de certification →09 / De la liste initiale à la commande répétée
Les retours sur la fabrication aident à résoudre les questions de production des pièces. Ils n’autorisent pas à modifier la conception porteuse du cadre.
10 / Questions d’ingénierie et de sourcing
Un projet convenu peut inclure des raccords de cadre à souder définis sur dessin, des composants de montage filetés, des boulons de pivot, des axes, des manchons, des entretoises, des pièces de fixation de patte de dérailleur de vélo et d'autres fixations d'assemblage de vélo. Le cadre et la nomenclature modèle (BOM) déterminent quels articles sont fournis. Un composant visible dans un plan d'assemblage n'est pas automatiquement inclus dans le devis ni fabriqué par PremFixer.
Un bossage à souder est conçu pour être intégré selon le procédé approuvé par le fabricant du cadre, avec un alliage et une géométrie adaptés. Un insert fileté peut être retenu mécaniquement, emmanché, riveté ou posé selon une autre méthode approuvée. Ces appellations peuvent se recouper dans un catalogue : le matériau et la méthode de pose doivent donc figurer sur le plan du projet.
Le soudage TIG classique ne constitue pas une méthode universelle pour assembler l’acier et l’aluminium. Leur assemblage direct peut former des composés intermétalliques fragiles et nécessite une étude spécialisée. Le procédé de liaison ou de retenue d’un insert fileté en acier ou en acier inoxydable dans un cadre en aluminium doit donc être étudié séparément. Nous fabriquons la pièce définie par le plan ; le fabricant du cadre approuve et valide son procédé de pose.
Les raccords à souder en aluminium peuvent être discutés en fonction du dessin du cadre, de l'alliage de base, de la conception des joints et du processus de fabrication approuvé. Le fabricant du cadre doit définir la procédure d'assemblage et tout traitement post-soudage requis. Nous examinons les exigences en matière de géométrie, de matériau et d'usinage de la pièce sous la forme d'une commande de composants OEM ; cela ne veut pas dire que PremFixer soude ou valide le cadre complet.
Non. Une étiquette de famille de produits ne remplace pas un cahier des charges de production. Les bossages ou inserts de montage d'apparence similaire peuvent utiliser différents matériaux et méthodes d'installation en fonction du cadre et de l'étape d'assemblage prévue. Veuillez identifier le dessin exact de la pièce, le matériau du cadre et le processus de rétention ou d'assemblage requis avant de sélectionner une référence dans la bibliothèque PS-E.
Oui. Le matériau du cadre et le matériau des fixations sont des décisions de conception distinctes. Un projet peut spécifier différentes qualités pour les raccords en aluminium soudés, les axes CNC tournés, les inserts filetés ou d'autres pièces de montage. Chaque ligne de la nomenclature (BOM) doit indiquer sa qualité, son état, sa finition et ses surfaces fonctionnelles approuvées. Différents métaux en contact nécessitent également un examen de la corrosion et de l'assemblage spécifique au projet.
Oui. Notre gamme de fabrication comprend des fixations sur mesure et des composants usinés au tour de précision tels que des axes de pivotement, des épaulements, des manchons, des entretoises et des composants de verrouillage correspondants. Un ensemble de composants doit être défini par le dessin de joint ou d’assemblage approuvé. Les dimensions des contacts de roulement, la disposition axiale des composants, les filetages et les quantités requises par cadre sont établies pour chaque emplacement plutôt que déduites d'une photo de produit de référence.
Nous pouvons fabriquer des boulons, des écrous et des pièces filetées définis sur dessin pour des supports de dérailleur de vélo ou des ensembles de pattes de cadre de vélo approuvés. La géométrie de l'extrémité du cadre, l'assise, l'épaisseur du collier et la méthode de rétention doivent être connues. Les pattes de dérailleur de vélo traditionnelles, les interfaces SRAM UDH et Full Mount ne sont pas automatiquement interchangeables, le dessin et l'architecture de la transmission doivent donc définir ce qui est requis.
Uniquement si la nomenclature du projet convenue (BOM) les inclut. Les composants du plateau de vélo peuvent être spécifiés et achetés avec un pédalier ou un autre ensemble de transmission plutôt qu'avec le cadre nu. Le boulon, l'écrou d'accouplement ou le manchon fileté requis ainsi que les quantités dépendent de cette disposition de montage spécifique. Les interfaces à montage direct ou à bague de verrouillage et les boulons de fixation de manivelle sont des exigences distinctes.
L’étape d’installation dépend de la conception de la pièce et du plan de fabrication du fabricant du cadre de vélo. Les raccords en aluminium soudés, les inserts retenus mécaniquement et les fixations de montage après peinture peuvent avoir des exigences différentes en matière de séquençage et de surface finie. L'usine de cadres doit identifier l'étape d'installation, l'état du cadre et tout masquage, protection ou inspection nécessaire dans sa procédure approuvée.
Oui, dans le cadre du plan de dessin et de fabrication convenu. Un semi-rigide ne nécessite normalement pas de composants de pivot de suspension arrière, tandis qu'une conception à suspension complète peut inclure plusieurs ensembles de montage de pivot et d'amortisseur. Les bossages de montage de bouteille, la fixation des pattes de dérailleur de vélo et d'autres composants du cadre varient également selon le modèle. Nous organisons le devis par configuration réelle du cadre et nomenclature approuvée (BOM) plutôt que par un kit universel.
Vous pouvez commencer avec des dessins de cadre, une liste préliminaire de composants, des exemples de photos ou un projet de nomenclature (BOM). Incluez l'alliage du cadre, le modèle ou la plate-forme, les quantités estimées et l'étape de fabrication ou d'assemblage des composants demandés, si connus. La révision détaillée des dessins, les spécifications des matériaux et de finition, la responsabilité de l'installation et les critères d'acceptation sont confirmés avant la mise en production.
Le conditionnement peut être organisé par référence, sous-ensemble, modèle de cadre ou poste de montage, selon l’accord de commande. La liste doit préciser les pièces incluses, les quantités, les indices de plans et les étiquettes. Un approvisionnement par modèle n’implique pas automatiquement un emballage de détail scellé pour chaque vélo. Les pièces données à titre de référence ou fournies par le client restent exclues, sauf si le devis les inclut explicitement.
Non. ISO 9001 certifie le système de management de la qualité dans le périmètre indiqué sur le certificat. Cela ne démontre ni une compatibilité universelle, ni l’approbation des soudures structurelles, ni la sécurité du vélo complet. Le fabricant du cadre et le responsable de conception définissent et approuvent l’application. Les pièces sont fabriquées et contrôlées selon les plans, matériaux et critères d’acceptation convenus.
Commencez par les informations dont vous disposez
Partagez votre référence de cadre ou de modèle, les dessins ou nomenclatures (BOM) que vous possédez actuellement et les quantités requises pour votre projet. Identifiez quels raccords sont installés lors de la fabrication du cadre et quelles fixations sont fournies pour l'assemblage final. Nous clarifierons avec vous l’étendue de la fabrication et de la livraison pièce par pièce.
Commencez par les coordonnées et une brève description du projet. Les dessins, l'alliage du cadre, l'étape d'installation et les détails de la nomenclature (BOM) peuvent suivre dès qu'ils sont disponibles.
