Lắp giảm xóc
Gắn trục, bu lông, ống lót và vòng đệm để kết nối chống sốc với khung xác định; bên trong sốc vẫn riêng biệt.
Cung ứng chi tiết cho dự án MTB OEM
PremFixer gia công chi tiết liên kết theo yêu cầu và chi tiết tiện chính xác cho dự án MTB OEM. Tập hợp chi tiết khớp quay, chi tiết cố định tai bắt đề, bộ bu lông và đai ốc đĩa xích cùng các chi tiết cần thiết khác trong một kế hoạch cung ứng, dựa trên bản vẽ đã phê duyệt, cấu hình mẫu xe và BOM của bạn.
Một liên hệ dự án. Phạm vi được phân loại. Cung cấp theo mẫu cụ thể.
01 Chi tiết khớp quay
Tài liệu tham khảo sản xuất riêng biệt. BOM của bạn xác định bộ công cụ.
Phạm vi theo khu vực cài đặt
Bắt đầu với hệ thống mà xe đạp leo núi của bạn cần. Đánh dấu các bộ phận buộc cơ khí đã được cung cấp cùng với khung, bộ quây hoặc các bộ phận khác, sau đó xác định các hạng mục cần tìm.
04 Lắp xíchĐược xác định bởi dây xích và các bộ phận cơ khí phù hợp; không phải là vỏ khung dưới cùng.


01 / Chi tiết khớp quay
Bộ chi tiết khớp quay có thể gồm bu lông, trục, ống lót, chi tiết tạo khoảng cách, đai ốc và chi tiết giữ cố định. Chúng tôi gia công các chi tiết đã thống nhất và tổ chức theo vị trí lắp trên hệ thống treo, phiên bản bản vẽ và số lượng trên mỗi xe.
Xác định riêng tổ hợp chi tiết tại khớp quay chính, khớp thanh liên kết hoặc vị trí lắp giảm xóc. Chiều dài vai trục, bề mặt tiếp xúc của vòng bi và chi tiết tạo khoảng cách, ren lắp ghép, phía lắp và khoảng trống cho dụng cụ thuộc yêu cầu của bản vẽ lắp. Ảnh thể hiện các nhóm tham khảo; thành phần đầy đủ của bộ chi tiết được xác định theo BOM của bạn.


Tài liệu tham khảo sản xuất riêng lẻ; ghép nối được xác định bởi bản vẽ lắp ráp đã được phê duyệt.
03 / Cố định tai bắt đề
Chúng tôi gia công bu lông cố định tai bắt đề cùng đai ốc hoặc ống ren lắp ghép theo kết cấu giữ đã quy định. Những chi tiết này cố định tai bắt đề vào khung; chúng khác với bu lông dùng để gắn củ đề vào tai bắt đề.
Bề mặt tỳ đầu bu lông, chiều dày kẹp và chiều dài ăn khớp ren hữu dụng phải phù hợp với nhau. Quy định mặt tỳ chìm hoặc có vành, chiều ren, kết cấu chống xoay và khoảng tiếp cận dụng cụ theo bản vẽ tai bắt đề và giao diện khung thực tế.
Full Mount thay thế tai bắt đề và sử dụng cách sắp xếp giữ khác. Nhãn MTB hoặc UDH chung không thiết lập khả năng thay thế lẫn nhau. Tham chiếu lắp đặt SRAM ↗

04 / Lắp hệ truyền động
Bộ liên kết đĩa xích gồm bu lông quy định và đai ốc hoặc ống ren lắp ghép tương ứng. Chúng tôi gia công các chi tiết theo kết cấu lắp, hình học bề mặt tỳ và chiều dài ăn khớp ren yêu cầu trong bản vẽ lắp đã phê duyệt.
Gửi bản vẽ đĩa xích và giao diện lắp với tay đỡ đĩa xích hoặc giò đạp, bao gồm tấm bảo vệ hay chi tiết tạo khoảng cách trong cụm được kẹp. Hình dạng lỗ, bề mặt tỳ đầu bu lông, chiều dài bu lông và ống ren, cùng khả năng tiếp cận dụng cụ từ hai phía quyết định tổ hợp. Số lượng theo cấu hình thực tế của mẫu xe.
Bu lông cố định tay quay và các giao diện xích xe đạp gắn trực tiếp là những yêu cầu riêng biệt. Gắn trực tiếp không nhất thiết phải sử dụng cách sắp xếp bu-lông và đai ốc này. Ví dụ gắn trực tiếp ↗
Ngoài ba bộ dụng cụ cốt lõi
Đối với mỗi nhóm, xác định giao diện liên hệ cơ khí, bản vẽ, số lượng và chủ mua hàng. Các ốc vít do nhà sản xuất thành phần chỉ định cần phải được phê duyệt thiết kế phù hợp trước khi thay thế.
Gắn trục, bu lông, ống lót và vòng đệm để kết nối chống sốc với khung xác định; bên trong sốc vẫn riêng biệt.
Trục, ống bọc và miếng giữ được điều khiển bằng kéo. Xác nhận giao diện bánh xe và bỏ học.
Trục, trục & chốt →Các ông trùm và chốt gắn đã được thống nhất cho giao diện thước cặp hoặc bộ chuyển đổi.
Bộ phận gắn phanh →Bu lông kẹp và các bộ phận có ren cho cụm ghế. Cung cấp kẹp lắp ghép và hình dạng tiếp xúc.
Các chi tiết chèn có ren, đai ốc hàn và các phụ kiện cố định, được phân tách bằng nguồn cung cấp ở giai đoạn khung hoặc lắp ráp cuối cùng.
Họ hạt chèn khung →Các bản sửa lỗi cho hướng dẫn định tuyến và bảo vệ. Liệt kê các cơ quan hướng dẫn hoặc bảo vệ riêng biệt khi cần thiết.
Các thành phần định tuyến cáp →
PS-P04 Bản vẽ trục · Bản gốc mở ↗
PS-H03 Bản vẽ khoảng cách · Mở bản gốc ↗Các bản vẽ trục và miếng đệm ban đầu minh họa tài liệu về từng bộ phận riêng lẻ, không phải là một cặp đã được xác minh hoặc cụ thể cho bộ mô hình xe đạp.
Phù hợp với kiến trúc khung
Các trục, liên kết và lắp chống sốc tham gia vào các hệ thống bộ phận buộc cơ khí khác. Số lượng và kích thước khớp theo thiết kế khung.
Toàn bộ hệ thống treo →cố định tai bắt đề, lắp hệ thống truyền động, miếng đệm và các hạng mục lắp ráp khác; không có bộ trục treo phía sau.
Chương trình hardtail →Bắt đầu với kiến trúc hardtail hoặc hệ thống treo hoàn chỉnh thực tế, sau đó thêm các bộ phận cố định động cơ, vỏ và vỏ bên ngoài đã được thống nhất.
Phạm vi lắp động cơ →XC, Trail, Enduro và DH mô tả điều kiện sử dụng chứ không phải kích thước hoặc cấp vật liệu. Chỉ riêng nhãn e-MTB không xác định được mô-men xoắn siết chặt.
Một dự án/cung cấp theo từng hạng mục
Mỗi thành phần giữ số bộ phận, sửa đổi, vật liệu và số lượng. Báo giá tập hợp nhiều hệ thống lại với nhau và xác định những gì PremFixer sản xuất, những gì cần xác nhận tìm nguồn cung ứng và những gì nhà cung cấp khác cung cấp.
Model / Nền tảng / Cấu hình / Sửa đổi BOM / Số lượng bản dựng / Số lượng nguyên mẫu / Địa điểm giao hàng
Định dạng BOM minh họa — không phải đơn đặt hàng của khách hàng hoặc thông số kỹ thuật sản xuất.
Cuộn theo chiều ngang để xem mọi cột BOM.
| ID bộ phận mẫu | Hệ thống | Phần | Bản vẽ Rev. | Số lượng/xe | Mục được ghép nối | Phạm vi cung ứng yêu cầu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EX-P01 | Khớp quay | Trục khớp quay chính | A | Theo BOM đã phê duyệt | EX-P02 | Gia công |
| EX-P02 | Khớp quay | Chi tiết hãm | B | Theo BOM đã phê duyệt | EX-P01 | Gia công |
| EX-H01 | Tai bắt đề | Bu lông cố định | A | Theo BOM đã phê duyệt | EX-H02 | Gia công |
| EX-H02 | Tai bắt đề | Chi tiết ren lắp ghép | A | Theo BOM đã phê duyệt | EX-H01 | Gia công |
| EX-C01 | Đĩa xích | Bu lông đĩa xích | C | Theo BOM đã phê duyệt | EX-C02 | Gia công |
| EX-C02 | Đĩa xích | Đai ốc đĩa xích | C | Theo BOM đã phê duyệt | EX-C01 | Gia công |
| REF-B01 | Khớp quay | Tham chiếu vòng bi | Tham chiếu | được phê duyệt trên mỗi bộ phận lắp ráp | EX-P01 | Chỉ tham khảo; không được trích dẫn |
Xác định các đơn vị mảnh, cặp, bộ và kit. Giữ số lượng xây dựng, nguyên mẫu và phụ tùng bổ sung riêng biệt. Không trích dẫn cùng một bu lông và đai ốc dưới dạng các dòng riêng lẻ và một lần nữa dưới dạng một cặp.
Thêm tình trạng vật liệu, độ hoàn thiện, hồ sơ nghiệm thu, nhóm đóng gói và tổng số lượng. Chỉ hợp nhất các phần được chia sẻ trên các cấu hình khi phần được phê duyệt và bản sửa đổi khớp với nhau.
Phân biệt các chi tiết cho công đoạn sản xuất khung, cụm khung và lắp ráp xe hoàn chỉnh; các chi tiết do nhà cung cấp bộ phận giao kèm, do khách hàng cung cấp, hoặc chỉ dùng làm tham chiếu lắp ghép. Tai bắt đề, đĩa xích, vòng bi và phớt chỉ nằm trong phạm vi cung ứng khi đơn hàng ghi rõ.
Các nhóm dụng cụ, hoàn thiện, kiểm tra, đóng gói và giao hàng riêng biệt trong báo giá. Nêu tên người phê duyệt thiết kế, người mua, nơi lắp ráp và nơi tiếp nhận.
Từ các tính năng thành phần đến sản xuất


Tiện CNC tạo ra trục, ống bọc, vai, mặt cuối, lỗ khoan và các chi tiết ren phù hợp. tiện và phay CNC kết hợp thêm các lỗ chéo, mặt phẳng và rãnh cho các bộ phận quay. Đầu nguội và dụng cụ phù hợp với vật liệu, hình dạng và số lượng sản xuất thích hợp; cán ren áp dụng cho các ren ngoài phù hợp.
Hoạt động sản xuất cốt lõi của chúng tôi được phối hợp với quá trình hoàn thiện, xử lý nhiệt hoặc thử nghiệm chuyên môn dành riêng cho từng dự án khi cần có đối tác. Kế hoạch báo giá và kiểm soát xác định trách nhiệm và bằng chứng chấp nhận.
Các tùy chọn bao gồm thép không gỉ 304/316, nhôm 6061/7075, titan như Ti-6Al-4V/TC4 và các loại thép dành riêng cho dự án. Ghi lại cấp độ, tình trạng, độ hoàn thiện và yêu cầu của các bộ phận đã hoàn thiện cho từng bộ phận. Đây là những lựa chọn về vật liệu, không phải là những nâng cấp phổ biến cho mọi vị trí lắp đặt.
Việc kiểm tra tuân theo các bản vẽ được đưa ra: ren, chiều dài vai hoặc nòng, mặt tiếp xúc, độ khít sau khi hoàn thiện và tình trạng cạnh. Thống nhất kiểm tra mẫu và hồ sơ trước khi sản xuất. Hình dáng bên ngoài tương tự không thiết lập khả năng thay thế lẫn nhau và việc kiểm tra kích thước không thay thế việc lắp ráp hoặc xác nhận xe.
Xác định ai phê duyệt thay đổi thiết kế, ai chấp nhận mẫu và ai xác nhận việc lắp ráp. Các thành phần cơ khí phù hợp được sửa đổi phải được xem xét cùng nhau.
Mở chứng chỉ gốc ↗Quản lý chất lượng
Tên chứng chỉ ban đầu Guangdong Pinshang Hardware Products Co., Ltd. và bao gồm việc sản xuất ốc vít và đai ốc các bộ phận cơ khí. Nó liên quan đến hệ thống quản lý chất lượng trong phạm vi đó; sự phù hợp của mô hình và sự chấp nhận sản phẩm theo yêu cầu của dự án.
Xem chi tiết chứng chỉ →Mẫu thông qua cung cấp lặp lại
Số lượng nguyên mẫu, dụng cụ, thời gian sản xuất và nhóm giao hàng được thống nhất cho phạm vi thực tế. cụ thể đối với việc cung cấp mẫu xe đạp không tự động có nghĩa là một túi bán lẻ cho mỗi chiếc xe đạp. Nhãn phân biệt độ dài và phiên bản tương tự; màu sắc có thể hỗ trợ nhận dạng nhưng không thay thế số bộ phận.
Trước khi bạn gửi BOM
Một dự án có thể bao gồm các bộ phận buộc cơ khí trục xoay, các bộ phận cố định tai bắt đề, bu lông và đai ốc xích xe đạp cũng như các bộ phận khung hoặc chi tiết liên kết lắp ráp đã được thống nhất khác. BOM được phê duyệt xác định các hạng mục, vật liệu, số lượng và sửa đổi thực tế. Phải xác định rõ các bộ phận đã được cung cấp cùng với khung, bộ quây hoặc bộ phận khác để báo giá bao gồm các bộ phận cố định cơ khí mà bạn cần thay vì trùng lặp phạm vi của nhà cung cấp khác.
Không. Bộ trục xoay bao gồm các khớp treo được chỉ định và các bu lông, trục, ống bọc ngoài, miếng đệm hoặc bộ phận khóa đã được thống nhất của chúng. Chương trình các bộ phận buộc cơ khí MTB rộng hơn cũng có thể bao gồm việc sửa tai bắt đề, lắp xích xe đạp và các khu vực lắp ráp khác. Mô tả của một bộ sản phẩm phải luôn chuyển thành danh sách các bộ phận được chia thành từng mục, không chỉ là ảnh sản phẩm hoặc tên bộ sản phẩm chung chung.
Đúng. Chúng tôi sản xuất bu lông cố định tai bắt đề theo bản vẽ và các bộ phận có ren nối tiếp. Gửi thông tin về giao diện khung và tai bắt đề cùng với các bản vẽ chi tiết liên kết nếu có. hình học của các bề mặt tiếp xúc cơ học, độ dày kẹp, thông số ren và khả năng tiếp cận xác định cặp dự định. Các ví dụ về danh mục hiện có cung cấp tài liệu tham khảo về sản xuất; chúng không phải là bằng chứng cho thấy hai thành phần có tên tương tự nhau có thể hoán đổi cho nhau.
Không. Kết cấu giữ tai bắt đề có thể khác nhau; giao diện khung tương thích UDH không có nghĩa mọi chi tiết cố định đều thay thế được cho nhau. Full Mount là kết cấu lắp khác, thay thế tai bắt đề. Trước khi xác định phạm vi cung ứng, cần làm rõ thiết kế thực tế và yêu cầu của bộ phận liên quan. Khả năng tương thích được xác nhận theo hồ sơ dự án đã phê duyệt, không chỉ dựa vào nhãn MTB hay UDH.
Đúng. Chúng tôi sản xuất các loại ốc vít và đai ốc nối xích xe đạp được chỉ định theo bản vẽ đã thống nhất. Bao gồm giao diện lắp đặt, lắp ráp các bộ phận được kẹp và bất kỳ bộ phận bảo vệ hoặc miếng đệm nào ảnh hưởng đến sự kết hợp cần thiết. Chiều dài bu lông, đai ốc hoặc hình dạng ống bọc ren và mối liên kết có thể sử dụng phải được xác định cùng nhau. Bu lông cố định tay quay và giao diện xích xe đạp gắn trực tiếp là những yêu cầu riêng biệt chứ không phải là vật thay thế tự động.
Đúng. Báo giá có thể đưa một số hệ thống bộ phận buộc cơ khí vào một dự án trong khi vẫn giữ rõ danh tính và số lượng của từng mặt hàng. Đánh dấu các mục được yêu cầu từ PremFixer, được cung cấp bởi đối tác thành phần khác và chỉ xuất hiện dưới dạng tham chiếu đến các bộ phận cơ khí phù hợp. Một dự án một cửa vẫn cần thông tin về phạm vi, vật liệu, hoàn thiện và sửa đổi từng dòng một.
Không. Đuôi cứng không yêu cầu bộ trục treo hệ thống treo phía sau được sử dụng bởi khung toàn bộ hệ thống treo. Các bộ phận buộc chặt cơ học khác cũng có thể khác nhau tùy theo cấu hình khung, hệ thống truyền động và lắp ráp. Chúng tôi tổ chức cung cấp theo BOM đã được phê duyệt cho mẫu xe đạp được chỉ định. Số bộ phận được chia sẻ chỉ có thể được hợp nhất khi tài liệu xác nhận rằng cùng một thành phần và bản sửa đổi áp dụng trên các mẫu có liên quan.
Các họ vật liệu này có thể được quy định trong phạm vi sản xuất đã thỏa thuận. Xác định cấp độ, tình trạng, độ hoàn thiện và các yêu cầu đối với các bộ phận đã hoàn thiện cho từng bộ phận. Vật liệu được sử dụng ở một vị trí không tự động phù hợp với vị trí khác và kim loại khác không tự động là bản nâng cấp được phê duyệt. Những thay đổi về vật liệu phải tuân theo các yêu cầu chấp nhận và phê duyệt thiết kế của dự án.
Đúng. Số lượng nguyên mẫu, lô nhỏ và sản xuất lặp lại có thể được thảo luận cho dự án. Nêu rõ số lượng theo số bộ phận và xác định xem các mẫu có yêu cầu hoàn thiện sản xuất và đóng gói hay không. Thời gian, dụng cụ và sắp xếp sản xuất phụ thuộc vào phạm vi thực tế. Việc phê duyệt phải phân biệt việc kiểm tra từng bộ phận với đánh giá của khách hàng về bộ phận lắp ráp hoặc mẫu mã có liên quan.
Những yêu cầu nhóm này có thể được chỉ định và thống nhất với đơn đặt hàng. Xác định các mục, số lượng, bản sửa đổi và trường nhãn bao gồm cho mỗi nhóm. Việc cung cấp cũng có thể được sắp xếp theo số bộ phận riêng lẻ. Các bộ phận buộc cơ khí dành riêng cho mẫu xe đạp không tự động ngụ ý một túi bán lẻ cho mỗi chiếc xe đạp và mọi bộ phận do khách hàng cung cấp hoặc chỉ để tham khảo phải được loại trừ rõ ràng khỏi nội dung gói hàng.
Không. ISO 9001 liên quan đến hệ thống quản lý chất lượng trong phạm vi đã nêu của chứng chỉ. Nó không thiết lập sự phù hợp phổ quát hoặc hiệu suất ở cấp độ xe. Các bản vẽ, thông số kỹ thuật vật liệu, yêu cầu nghiệm thu hoàn thiện và trách nhiệm xác nhận đã thống nhất xác định dự án cụ thể. Trang chứng chỉ của chúng tôi cung cấp tài liệu gốc để đánh giá nhà cung cấp.
Gửi bản vẽ, thông tin mẫu hoặc BOM mà bạn hiện có cùng với mô hình hoặc tài liệu tham khảo dự án và số lượng yêu cầu. Đánh dấu các hệ thống bạn cần: trục quay, tai bắt đề, lắp xích xe đạp hoặc các bộ phận buộc cơ khí khác. Thông tin dự thảo được hoan nghênh cho một cuộc thảo luận ban đầu. Các sửa đổi cần thiết, trách nhiệm cung cấp và tiêu chí chấp nhận được xác nhận trước khi sản xuất được đưa ra.
Bắt đầu với những gì bạn có
Chia sẻ tài liệu tham khảo về mô hình hoặc dự án, bản vẽ hoặc thông tin mẫu của bạn và số lượng cần thiết. Hãy cho chúng tôi biết bạn cần hệ thống phụ tùng cơ khí nào và chúng tôi sẽ cùng bạn xác định phạm vi sản xuất và cung cấp.
Yêu cầu báo giá chi tiết theo mẫu xeMột danh sách dự thảo là đủ cho cuộc thảo luận ban đầu. Sản xuất bắt đầu từ các yêu cầu dự án đã được xác nhận.