当社の利点

当社は、建設用ボルト、自動車用ファスナー、または一般的なハードウェアを製造していません。当社の研究開発、生産、品質システム全体は、 自転車と軽量オートバイのアプリケーション。これは、当社のエンジニアがカーボンファイバーのゲルコートの感度、アルミニウムフレームのスレッドのかじりリスク、フルサスペンション MTB の下りの振動スペクトルを理解していることを意味します。それが私たちが研究しているすべてだからです。

によって認定されました ビューロー ベリタス (現地代理店ではありません) によって異なります。当社の品質管理システムは毎年監視監査を受けます。カーボンと金属の界面には EN 10204 3.1 材料証明書、原材料の熱量から完成品ロットまでの完全なバッチ追跡可能性、およびすべての生産プロセスの管理計画の文書化。証明書は、世界で最も尊敬されている認証機関の 1 つである 中国語と English の両方 。制作チームの場合は

標準カタログ アイテムは 24 時間以内の無料評価サンプル。カスタム ファスナーは、構造化された DFM レビュー プロセスに従います。図面を受け取る → 24 時間以内に公差の提案を含む製造可能性フィードバックを返す → 最初の記事のサンプルは 7 ～ 15 日で作成されます (ツールの複雑さとステーション数に応じて)。すべてのサンプル料金は 最初の製造オーダーに対して 100% が返金されます.

私たちはボルトを販売するだけではなく、締結の問題を解決します。当社のアプリケーション エンジニアリング チームは以下を提供します。 DFM フィードバック ファスナー図面、 トルク値の計算 (サイズ/グレード/コーティング/基材別)、 材料代替の推奨事項 コストパフォーマンスのトレードオフ分析付き、 アセンブリライン SOP 、プロジェクトの場合は 8D 障害分析 現場で固定の問題が発生した場合。

私たちはあなたとともに成長します。から始めてください ノーMOQトライアル注文 はフィット感とパフォーマンスを検証します。 スケジュールされた配送によるバッチ生産から作業することもできます。長期的なパートナーの場合は、 VMI (ベンダー管理在庫) 委託在庫との年次フレームワーク協定 — 生産ラインはファスナーを待つことはありません。複数モデルの混載輸送により、物流コストと通関事務手続きが削減されます。

お客様の市場アクセスは当社の責任です。すべての出荷には RoHS 2.0 および REACH SVHC 準拠宣言 は 240 以上の制限物質を対象としています。 紛争鉱物レポート テンプレート (CMRT) 。 ISO 9227 中性塩水噴霧試験レポートは、腐食が重要な用途に利用できます。当社のドキュメント パッケージは、 EU、北米、および日本の輸入検査 。