高強度自転車ボルト ソリューション
PremFixer 供給品 高強度自転車ボルト は、電動自転車モーター マウント、MTB サスペンション ピボット、車軸、ショック マウント、ブレーキ荷重経路、構造フレーム接続用です。当社では、強度を単一の数値として扱うのではなく、引張クラス、疲労余裕、コーティング、トルク、トレーサビリティをまとめて指定します。
12.9 合金鋼
高荷重構造接合部の最大 1200 MPa の引張。
17-4PH ステンレス
高強度で普通合金鋼より耐食性に優れています。
トルク トレーサビリティ
ジョイント固有のトルク推奨事項とバッチ ドキュメント。
アプリケーションのレビュー
負荷に基づく材料選択、疲労、腐食、保守性。
高強度ボルトが最も重要な場所
荷重ケースが必要な場合にのみ高強度ファスナーを使用します。過剰な仕様は、腐食、重量、およびサービスの問題を引き起こす可能性があります。
モーター マウント ボルト
ミッドドライブおよびハブドライブモーターインターフェイス周りの高いクランプ荷重と耐疲労性。
ピボットおよびショック マウント ボルト
強度プラスショルダーの精度、トルク制御、および腐食保護。
アクスルおよびドロップアウト ハードウェア
スレッドengagement、曲げ荷重、およびサービス除去は、引張クラスと同じくらい重要です。
ブレーキ マウント ファスナー
繰り返される熱サイクル下でのディスク ブレーキ アダプターとキャリパー インターフェイス用の高強度オプション。
高強度材料マトリックス
負荷、腐食への曝露、重量目標、およびサービス環境に基づいて材料を選択してください。
| 材料 | 強度プロファイル | 最適な用途 | ウォッチアウト |
|---|---|---|---|
| 12.9 合金鋼 | 非常に高い引張 | モーター マウント、ブレーキ マウント、DH ピボット | 腐食保護が必要です |
| 17-4PH ステンレス | 高強度 + 腐食 | プレミアム ピボットと露出構造ジョイント | コストが高い |
| 4130 クロモリ | 耐疲労性 | カスタム構造ボルトおよびスリーブ | コーティング必須 |
| Ti-6Al-4V Grade 5 | 高い重量比強度 | プレミアム軽量を選択ジョイント | ブラインド置換には使用できません |
| A4-80 ステンレス | ステンレス強化オプション | 腐食構造エリア | 可用性とトルクの確認 |
OEM ブランドは高強度自転車ボルトをどのように指定すべきですか?
マテリアル名ではなく、ロード パスから開始します。正しい仕様では、各ジョイントの引張クラス、ねじ山 engagement、ショルダー公差、腐食保護、トルク範囲、ロック方法、および検査書類が定義されます。
関連ソリューション
高強度の決定には、多くの場合、ロック、腐食、ピボット固有の設計サポートが必要です。
フルサスペンション ピボット
MTB および e-MTB フレーム用のトルク指定ピボット キット。
緩み防止
高負荷ジョイントを振動や予圧損失からロックします。
防食
高張力鋼を錆やサービス障害から保護します。
よくある質問
高強度自転車ファスナー仕様についてのクイックアンサー。
自転車ブランドが 12.9 グレードのボルトを使用する必要があるのはどのような場合ですか?
チタンボルトは自転車の構造用ジョイントとして安全ですか?
高強度自転車ボルトにはどのような書類を含める必要がありますか?
フレームまたは電動自転車 BOM の強度のレビューが必要ですか?
ジョイントの位置、荷重に関する事項、現在のファスナーの仕様、およびフレームの材質を送信します。 PremFixer は、材質、コーティング、ロック方法、トルク範囲、QC ドキュメントを推奨します。