01 寸法と公差
コア寸法は、繰り返し可能な自転車フレームアセンブリのために制御されています。カスタム寸法、公差、表面仕上げは図面から提供できます。
| パラメーター | 仕様 |
|---|---|
| ねじサイズ | 推奨締付トルク |
| ねじの精度 | なし |
| スレッドの方向 | なし |
| 全高 | 8 mm |
| 適切な穴直径 | なし |
| 公差グレード | ±0.05 mm |
02 材料と性能
材料の選択は、検証された機械的特性と耐食性を備え、対象の自転車用途に合わせて最適化されています。
| パラメーター | 仕様 |
|---|---|
| 一次材料 | 6061-T6 |
| 材料グレード/クラス | - (アルミニウム合金の等級システムなし) |
| 適用規格 | ASTM B221 |
| 引張強さ | 310 MPa |
| 降伏強さ | 276 MPa |
| せん断強度 | 190 MPa |
| 硬度 | HB 95-110 |
| 密度 | 2.7 g/cm3 |
| プロセス | 冷間圧造 |
| 表面仕上げ | Natural /黒色陽極酸化処理 |
03 アプリケーションと互換性
文書化された QC による反復供給を必要とする自転車 OEM、組立工場、コンポーネント ブランド向けに設計。
| パラメーター | 仕様 |
|---|---|
| フレーム タイプ | すべての自転車 |
| 典型的な位置 | シフトケーブル、ブレーキケーブル end |
| アクセサリ/嵌合部品 | 標準自転車ケーブル、1.2-1.5 mm |
| 環境 | 屋内および屋外使用 |
| 互換規格 | ASTM B221 / ISO 4210 |
| 定格荷重 | 図面指定要件 |
| 推奨トルク | 最大トルク |
| 最大トルク | 該当なし |
| 取り付け方法 | 圧入タイプ |
| 推奨工具 | 押します手またはペンチを使って挿入します。 |
| インストール位置 | シフトケーブル、ブレーキケーブル end |
インストール手順
01
顧客の図面と照らし合わせて取り付けを確認します。
02
ケーブルの位置合わせ end キャップ
03
プロジェクト固有の着座するまでプレス
04 品質保証
各生産バッチには、OEM 受領管理用のトレーサビリティ記録、検査データ、および包装ラベルを提供できます。リクエストに応じて、SGS/TUV サードパーティのテスト レポートを入手できます。
| テスト/検査 | 標準および基準 |
|---|---|
| 塩水噴霧テスト | 336 時間 ISO 9227 NSS、陽極酸化仕上げ |
| トルク検証 | なし |
| 硬さ試験 | ASTM E10 ブリネル硬度 HB |
| ネジ山検査 | - (ねじなし) |
| 寸法検査 | AQL 4.0 サンプリング検査 |
05 梱包と注文
標準バルク パッケージは組立ラインに利用できます。ブランド プログラム用にカスタム ラベル、キッティング、小売パッケージを準備できます。
| パラメーター | 仕様 |
|---|---|
| 標準パック | 500 個/袋 |
| 梱包材 | PE 再封可能な袋 + 段ボール箱 |
| 業界バッチリファレンス | 標準部品は1,000個/仕様 / その他は500個/仕様 |
| バッチ価格モデル | 必須MOQなしの段階的ボリューム価格 |
| 必須の見積データ | サイズ、材質、仕上げ、数量、カスタムの場合の図面 |